9月21日晚，正在經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)守候期后，幼鵬G9終反正式上市，6款車(chē)型售價(jià)區間為30.99—46.99萬(wàn)元。同時(shí)推出了3款選裝包，此中5D音笑座艙2.2萬(wàn)元，XNGP輔幫駕駛2.8萬(wàn)元，4C超疾充電池包1萬(wàn)元。動(dòng)作幼鵬汽車(chē)的旗艦產(chǎn)物，G9是一臺中大型SUV，力求為用戶(hù)成立更多新體驗，此中三款選裝包正巧代表三個(gè)宗旨：4C超疾充辦理充電題目，讓電動(dòng)車(chē)不再膽寒高速遠程；XNGP輔幫駕駛可能告竣全場(chǎng)景智能輔幫，完工點(diǎn)對點(diǎn)的導航輔幫駕駛；5D音笑座艙正在智能人機交互上帶來(lái)更足夠的體驗。不日，咱們正在幼鵬汽車(chē)深圳寶安京基百納店對G9舉行了實(shí)拍體驗，一同來(lái)感應下它的能力。

　　2、車(chē)廂裝備10.25英寸全液晶儀表+雙14.96英寸聯(lián)屏，5D音笑座艙體驗新鮮

　　6、國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車(chē)，充電5分鐘續航可擴充200km

　　幼鵬G9延續X Robot Face家族作風(fēng)前臉，詐欺頂部貫穿式日行燈帶和下格柵向兩側下壓的造型來(lái)告竣全體X形發(fā)散的感觸，然而線(xiàn)條和曲面都做得卓殊輕柔，足夠的傳感器多數做了蔭藏式構造，告竣了車(chē)身“被風(fēng)吹過(guò)”的成效。供給微光藍、星闕灰、眉月銀、星云白共四種車(chē)身色彩，來(lái)日又有或許擴充星際綠。

　　“鵬翼之光”LED日行燈貫穿前臉頂部甜點(diǎn)，正在差異場(chǎng)景下可告竣多種燈語(yǔ)成效。關(guān)閉式前臉有卓殊輕柔的車(chē)鼻，兩側主燈組的面積很大，上方是分格式近遠光燈，標配LED光源、自愿點(diǎn)亮和自符合遐邇光切換；下方則是選裝XNGP輔幫駕駛的激光雷達模塊，統一式安頓避免了車(chē)身突兀的造型，也斗勁奇異。下格柵面積很大，兩側有亮玄色飾板，重心式鍍鉻點(diǎn)陣妝飾。

　　側面來(lái)看，長(cháng)軸距、短前懸、長(cháng)后懸的比例是類(lèi)型電動(dòng)車(chē)特點(diǎn)，但車(chē)身高度斗勁低，特別是座艙的筆直高度比同級車(chē)彰著(zhù)低浸了，并沒(méi)有決心尋覓空間適用性。當然，低浸高度自己即是低浸風(fēng)阻的有用要領(lǐng)，還席卷采用大傾角A柱和傾斜的D柱，營(yíng)造出大車(chē)肩和圍繞式尾翼等造型，讓風(fēng)阻系數做到了0.272Cd，正在同級車(chē)中相當卓絕。再有即是低繁重心看待車(chē)輛操控性也很有幫幫，它的100km/h—0造動(dòng)隔絕能做到34.6米，確實(shí)卓絕。側面同樣依舊了滑潤平整的特點(diǎn)，除了蔭藏彈出式門(mén)把手，將側攝像頭集成為翼子板妝飾條內、5G天線(xiàn)模塊集成玄色行李架正在后端等細節也很有念法。妝飾上，亮玄色的車(chē)頂色行李架、窗線(xiàn)和底裙線(xiàn)與白色車(chē)身造成了熱烈的反差感。

　　車(chē)身尺寸長(cháng)寬高分歧為4891/1937/1680mm，軸距為2998mm。與同級中大型SUV比擬，幼鵬G9的軸距最長(cháng)，但表廓尺寸卻斗勁幼，咱們預計它計劃初期就放棄了7座構造，車(chē)身可能盡量做得緊湊些。

　　口舌雙色拼接的表后視鏡色彩搭配奇異，側轉燈蔭藏正在上方玄色條形內，底座上雙攝像頭也蔭藏正在玄色涂裝內，然而攝像頭的隆起仍舊很彰著(zhù)，正在平整的車(chē)身中就顯得有些別扭了。全系標配帶2D/3D視角切換的360°全景影像，畫(huà)面了解度很高。標配電動(dòng)醫治、電動(dòng)折疊、印象、加熱、倒車(chē)自愿下翻和鎖車(chē)自愿折疊這些功效，頂配車(chē)型擴充了自愿防眩目。

　　蔭藏式門(mén)把手采用半彈出式，不如全體彈出式的典禮感。撐持全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入功效，保護便當性。四個(gè)車(chē)門(mén)都是盛大框式，還都有電動(dòng)吸合功效，閉門(mén)時(shí)更顯優(yōu)美甜點(diǎn)。

　　兩個(gè)低配車(chē)型供給19英寸輪圈，其余全數是21英寸，這臺車(chē)是后者。雙色茂密式旋風(fēng)細條輻造型很有運動(dòng)感，重心“單螺絲”造型的蓋扣也帶來(lái)賽車(chē)的視覺(jué)成效。輪胎規格為255/45 R21，胎寬足夠，成婚米其林Pilot Sport EV系列產(chǎn)物，這是專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)打造的，抓地力更足、靜音性還精采。此表，前輪供給四活塞卡鉗，也是剎車(chē)優(yōu)異的起因之一。

　　尾部造型看起來(lái)寬廣充分，座艙局部向上減弱的蹤跡很彰著(zhù)，頂部有圍繞式玄色尾翼，尾窗與尾燈之間的斜面上安頓了玄色字母。貫穿式尾燈重心有茂密燈炷修飾，夜間看起來(lái)猶如群星閃動(dòng)。保障杠表凸彰著(zhù)，重心亮玄色飾板的面積很大，感觸妝飾得有點(diǎn)過(guò)頭了。

　　車(chē)廂內部將闊綽感與科技感舉行了統一甜點(diǎn)，中控臺構造簡(jiǎn)約，并沒(méi)有實(shí)體按鍵，采用大面積棕色仿皮材質(zhì)籠蓋，加上多色氣氛燈修飾，闊綽感是有了；10.25英寸全液晶儀表與雙14.9英寸聯(lián)屏構成的人機交互通道特地搶眼，也為5D音笑座艙供給了優(yōu)秀的硬件根源。

　　雙輻式宗旨盤(pán)采用真皮包裹，底部有滑潤的銀色妝飾，帶來(lái)兩種觸感。盤(pán)徑較大、握感充分，微平底造型有利于掌控轉向角度，橫輻上多功效按鍵閉鍵用來(lái)負責多媒體和行車(chē)電腦。駕駛輔幫照舊集成正在懷擋上，除初學(xué)車(chē)型，其余都筑設了X PILOT的L2級輔幫體系?；ㄙM2.8萬(wàn)元選裝的XNPG駕駛輔幫體系供給2個(gè)激光雷達甜點(diǎn)、12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫?波雷達、12個(gè)超聲波雷達，并采用雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔幫駕駛芯?，算?到達508 TOPS，糾合幼鵬正在算法上的上風(fēng)，可以告竣都會(huì )NGP功效，表面上是L3級秤諶了。

　　全液晶儀表尺寸為10.25英寸，不算大，三區顯示UI看起來(lái)了解了然，左側可切換導航、輿圖、車(chē)況等消息，但并沒(méi)有供給HUD舉頭顯示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄邊框和2k離別率屏幕，車(chē)機內置高通驍龍8155芯片，搭載與 Unity 3D 襯著(zhù)引擎深度互幫、撮合開(kāi)辟的行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)3D人機交互體系。立體的車(chē)輛丹青可能拖動(dòng)，對應的功效直接觸控操作，要直觀(guān)良多。正在智能停車(chē)時(shí)和駕駛輔幫時(shí)，顯示3D畫(huà)面，感觸也的確良多。此表，語(yǔ)音體系做到了前后排4音區識別，而且可能正在沒(méi)有通訊信號的處境下告竣當地對線(xiàn)英寸的副駕文娛屏功效與中控屏根本相當，具有較高的負責權限，也撐持獨立的藍牙相接，屏幕還到場(chǎng)了后光負責膜，讓駕駛員看不清顯示實(shí)質(zhì)，晉升行車(chē)安定性和私密性。

　　2.2萬(wàn)元選裝的5D音笑座艙也是新車(chē)緊急賣(mài)點(diǎn)，可能獲得帶杜比全景聲技能的丹拿原廠(chǎng)Confidence高級聲響體系，全車(chē)28個(gè)聲學(xué)單位總功率2250W，席卷 18 個(gè)丹拿揚聲器、2個(gè)位于座椅上的肩部主駕專(zhuān)享?yè)P聲器，又有2個(gè)表?yè)P聲器和6個(gè)律動(dòng)單位。能憑據影片實(shí)質(zhì)將氣氛燈、空調、香氛，又有座椅振動(dòng)聯(lián)動(dòng)起來(lái)，帶來(lái)浸醉式5D體驗。

　　傾斜的扶手臺全數用來(lái)儲物，前線(xiàn)設有寬廣的雙手機儲物格，左側內置無(wú)線(xiàn)充電模塊。后方是兩個(gè)伸縮式杯架，避免了幼物品掉進(jìn)去的狼狽。充電接口糾集安頓不才方懸浮通道內，設有Type-C、USB接口和12V電源，廣寬的空間也足夠安設下手提包等物品。

　　重心扶手箱啟齒耿介且足夠大，又有相當的深度，容積卓殊可觀(guān)。前端安頓了三種香氛，放正在這里更調很便利，插入時(shí)中控屏會(huì )顯示對應的氣息，顯得很高級。

　　選裝了5D音笑座艙，座椅材質(zhì)也升級為有健壯認證的Nappa真皮，采用無(wú)鉻鞣生物基，環(huán)保健壯。填充物軟硬適中，坐墊長(cháng)度富饒，靠背有優(yōu)秀的側向維持，人體工程學(xué)做得斗勁成熟。功效方面，主副駕駛標配前后、坎坷、靠背、腰撐（4向）的電動(dòng)醫治和透風(fēng)、加熱功效。選裝5D音笑座艙后，擴充了主副駕的電動(dòng)腿托、10點(diǎn)推拿和座椅律動(dòng)功效，副駕還擴充了4向電動(dòng)腰撐和智能美妝鏡。

　　放棄了三排構造，后排空間卓殊富饒，侃弟身高175cm，腿部空間足足有三拳多，頭頂空間也有一拳半，橫向隔絕也斗勁富裕，加上全平地板，可輕松地乘坐三個(gè)成年人。此表，座椅靠背還撐持電動(dòng)醫治，且可調角度較大，又有優(yōu)秀的側向維持，只是坐墊長(cháng)度感觸略短了些。筑設也很足，有地臺式空調出風(fēng)口、USB、Type-C接口、帶儲物格和雙杯架的翻折扶手，車(chē)頂有大面積全景天幕。

　　尾廂通例容積為660L，卓殊富饒，縱深、寬度都很不錯，高過(guò)活常。側壁安頓了按鍵，可能將后排座椅4:6比例電動(dòng)放倒，便當性較高，最大容積可拓展至1576L。地板下方又有一層廣寬的儲物空間，供給補胎器械和三角架。

　　縱然四驅車(chē)型，也供給容積為71L的前備箱，輕松放下背包。動(dòng)力方面，搭載大功率、高壓、高功能、高度集成的三合一電驅體系。后驅版的單永磁同步電機最大功率為230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驅版擴充前置的175kW交換異步電機，歸納功率達405kW（551Ps），最大扭矩717Nm，官方布告的零百加快為3.9秒。

　　電池方面，570車(chē)型采用的78.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航為570km。其余車(chē)型采用的都是98kWh的三元鋰電池，兩驅版和四驅版的CLTC續航分歧為702km和650km。電池供應商都席卷寧德時(shí)間、中航鋰電和億緯鋰能。幼鵬G9國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產(chǎn)車(chē)，詐欺幼鵬S4超充樁5分鐘續航可擴充200km，480kW的充電效力勝過(guò)特斯拉V3超充，電動(dòng)車(chē)遠程出行不再是題目。

　　底盤(pán)方面，采用前雙叉臂獨立式+后多連桿獨立式的吊掛組合，采用了較多鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)地。四驅版裝備智能雙腔氛圍吊掛，可以憑據道況自愿醫治阻尼、剛度和高度，晉升通過(guò)性和安寧性。

　　電動(dòng)車(chē)正在市區代步的上風(fēng)很彰著(zhù)，但遠程旅游必定是痛點(diǎn)。幼鵬G9并沒(méi)有一味擴充續航，而是詐欺800V高壓SiC平臺告竣480kW高壓超充，讓電動(dòng)車(chē)遠程旅游看到曙光。此表，正在足夠駕駛體驗的甜點(diǎn)方面，5D音笑座艙和都會(huì )道道NGP無(wú)疑是前衛大度的，會(huì )讓良多時(shí)尚人士趨附者多。當然，這臺車(chē)正在空間、闊綽感和低風(fēng)阻上的顯露也值得頌揚，咱們預計它會(huì )對30萬(wàn)級SUV市集爆發(fā)肯定膺懲。治理電動(dòng)車(chē)痛點(diǎn) 擴大要驗的甜點(diǎn) 幼鵬G9上市實(shí)拍簡(jiǎn)評